A Malha Oeste, que abrange aproximadamente 1,6 mil quilômetros de trilhos, está atraindo o interesse de quatro grandes grupos, incluindo Rumo, MRS Logística e Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), para uma possível concessão. O grupo J&F também está acompanhando o processo devido aos seus interesses em mineração, celulose e produção de alimentos.
Edital deve ser publicado até dezembro de 2026
A expectativa da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) é que o edital para a concessão seja publicado até dezembro de 2026. Se os prazos forem respeitados, o leilão poderia ocorrer antes do final do primeiro semestre de 2027, conforme afirmou Marcelo Cardoso Fonseca, diretor substituto da ANTT.
Interesse de empresas e investimentos necessários
A Rumo, que gerenciou a malha nos últimos anos, está em um contrato emergencial até o final de 2026, enquanto a operação de cargas está suspensa desde dezembro de 2025. O grupo J&F, que controla a LHG Mining e a Eldorado Brasil, vê a ferrovia como uma rota potencial para escoar a produção de minério e celulose.
Os investimentos iniciais para a reativação da Malha Oeste são estimados em R$ 35 bilhões, com o governo federal cogitando aportar cerca de 10% desse total. Além disso, há uma disputa jurídica entre a União e a Rumo relacionada a valores em torno de R$ 6 bilhões.
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Fonte: atualizams.com.br