O pedágio entre Campo Grande e Três Lagoas pode custar R$ 115,20 em uma viagem de ida e volta, conforme levantamento do RCN. O valor estimado considera as praças previstas na Rota da Celulose, concessão administrada pela XP Investimentos, por meio do Consórcio Caminhos da Celulose.
A cobrança pode começar a partir de fevereiro de 2027, depois que a concessionária cumprir as exigências contratuais. Entre as obrigações estão a revisão dos sistemas de drenagem, a correção dos aterros, a duplicação de trechos e a manutenção permanente das rodovias.
O trajeto entre a Capital e Três Lagoas tem cerca de 310 quilômetros. Segundo o levantamento, cada viagem pode custar R$ 57,90 em pedágios.
Rodovias incluídas na concessão
A concessão abrange aproximadamente 870 quilômetros de rodovias nas regiões central e leste de Mato Grosso do Sul. Os trechos sob responsabilidade da empresa ficam na BR-262, entre Campo Grande e Três Lagoas; na MS-040, entre Campo Grande e Santa Rita do Pardo; na MS-338, entre Santa Rita do Pardo e Bataguassu; e na BR-267, entre Bataguassu e Nova Alvorada do Sul.
Com vigência de 30 anos, o contrato prevê investimentos de cerca de R$ 10,1 bilhões em recuperação, manutenção e ampliação da capacidade viária. O projeto inclui 115 quilômetros de duplicações, 457 quilômetros de acostamentos, 245 quilômetros de terceiras faixas e 12 quilômetros de vias marginais.
Também estão previstos 38 quilômetros de contornos urbanos, 62 dispositivos em nível, quatro em desnível, 25 acessos, 22 passagens de fauna, além do alargamento de pontes e da implantação de obras de arte especiais.
Recuperação das rodovias e atendimento aos usuários
A concessionária informou que os trabalhos de recuperação começaram em 31 de julho. Os serviços incluem fresagem e recomposição do pavimento, aplicação de micropavimento e tapa-buracos. Seis empresas foram contratadas para atuar nos respectivos trechos.
Também foi iniciada a construção de 13 unidades de Serviços de Atendimento ao Usuário (SAU), com previsão de conclusão até o fim de 2027. As bases serão distribuídas pela BR-262, BR-267, MS-040 e MS-338, com funcionamento 24 horas por dia, sete dias por semana.
As unidades terão sanitários, fraldário, área de descanso, água potável, estacionamento, totens de atendimento e dois pontos de recarga para veículos elétricos. As estruturas também deverão abrigar ambulâncias, guinchos, caminhões-pipa, caminhões boiadeiros e viaturas de inspeção de tráfego.
Fonte: midiamax.com.br